【智慧证书】我国首座公铁两用悬索桥猫道全线贯通，即将开始主缆架设

悬索桥是桥梁的一种主要形式，主要承重结构是悬链线形状的主缆，将原本桥墩需要承担的重力通过吊索转化成了向上的拉力，并由主缆传递到锚碇和主塔上，完成力的传导和转换。

一座悬索桥的主要结构包括：悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等。其中，悬索是悬索桥有别于其他桥型的关键，也是悬索桥建设的重难点。在悬索建设的过程中，主缆又是重中之重。

相对其它桥梁结构，容易做到大跨度，因此悬索桥能在较深或较急的水流上建造。但悬索桥在荷载作用下相对容易变形而较少在铁路桥上采用，而以公路桥居多，五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥。

要在浩大的扬子江面上架设主缆，必须先建成猫道，猫道建成后，通过猫道牵引系统才可以挂设主缆。猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下，而又平行于主缆线形的临时施工作业的便道，主要起人行通道和主缆系统乃至悬索桥整个上部结构作业平台的作用。大桥竣工前会将猫道拆除。

一座悬索桥一般要建设两条猫道，每条猫道都如同一座吊桥一样跨过江河。因此，建设猫道也绝非易事。要架设猫道，首先还要架设先导索，通过先导索支撑挂设其他猫道钢丝绳，这就如同在江面上穿针引线，再刺绣编花。五峰山长江大桥先导索为长2100米、直径22毫米的钢丝绳，上、下游各一根，已于2018年11月顺利过江。