【智慧证书】国内首批装配式叠合管廊登上央视！

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8月3日晚，中国二十冶承建的长沙高新区试点和廖家坪PPP项目，登上了CCTV发现之旅频道《纪录东方》栏目。

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《纪录东方》栏目是中央电视台CCTV发现之旅频道推出的大型纪实专题类节目。中国二十冶集团有限公司上海二十冶华中公司承建的长沙高新区综合管廊项目荣登此栏目，在全国的观众面前彻底“燃”了一把！既充分展示了国内首批装配式管廊项目的特点，也充分展示中冶建设者的精神和风采。

下面，让我们一起感受这个

全国首批！

装配式叠合管廊！

这个由“管廊领跑者”

中国二十冶

承建的

长沙高新区综合管廊试点和

廖家坪市政道路PPP项目

风采吧！

《纪录东方》栏目

城市地下新动脉

详细

介绍

长沙高新区综合管廊效果图

长沙高新区综合管廊项目综合介绍

项目简介

长沙高新区综合管廊试点和廖家坪市政道路PPP项目包括四个子项目：综合管廊一期工程、综合管廊二期工程、黄桥大道以东廖家坪范围内部分、金州大道提质改造工程。总体来说有以下几个特点：

项目工期长

长沙高新区综合管廊试点和廖家坪市政道路PPP项目包括四个子项目，是中国二十冶承建的大型管廊类PPP项目。整个项目分5年实施，单个子项目按照“2年建设期+8年运营期”模式进行建设运营，整体合作期长达 13年。

施工范围广

项目自2017年7月开工至今，一期子项目工程已经稳步实施一年，包含长沙高新区的雪松路及红枫路两个单位工程，而每个单位工程施工范围均涉及道路工程、管网工程、管廊及其附属工程、排水工程、景观绿化工程、交通照明工程等多项专业。现在的两条道路总长度超过4.356千米，而综合管廊总长度也超过了4.316千米。

制约因素多

一期项目纵向延伸较长，两条路总体延伸约4.4公里，在纵向穿越征地区域存在着居户拆迁、坟墓迁移、高压线缆迁移、石油管道保护等制约因素，同时也存在一些池塘、农田等不良地段土质处理问题。诸多难以克服的问题通通摆在眼前，给施工增加了难度。

 

在施工初期，存在较多的高大山体阻碍后续施工作业面等难题，需要高效有序推进现场工况，才能破解难题。同时，该管廊项目是国内首批大规模装配式叠合管廊，技术难度大，且受到政府部门管廊施工任务考核的要求，该项目管廊施工的强度尤为繁重。

国家首批大规模应用装配式叠合管廊技术项目

长沙高新区综合管廊试点和廖家坪市政道路PPP项目是国家首批大规模应用装配式叠合管廊技术的项目，与传统管廊施工相比，具有八大优势：

装配式叠合管廊

VS

传统管廊

1

工程质量好

减少90%模板

表面质量好

不用抹灰

达到清水混凝土水平

2

防水性能好

防水性能好

结构自防水

与结构同寿命 

3

工期大缩短

工期缩短80%

用工减少3倍

4

综合成本低

直接成本低于全现浇成本

综合成本低

预算等于结算

5

施工更文明

文明施工程度高

现场整洁、安全、环保 

6

设计更规范

设计符合现行规范

改图之后审图即可

7

操作更简单

8

验收更规范

原材料常规检测

现浇混凝土缺陷检测

（地质雷达、超声波仪、钻芯法）

闭水试验

全力攻克项目难点 展中冶风采

管廊“领跑者”

中国二十冶集团有限公司是国内最早的综合管廊建设者，先后中标承建了珠海横琴地下综合管廊项目（全场33.4km）,青岛新机场综合管廊项目，汉中综合管廊工程，宜春市经济开发区综合管廊等大中型综合管廊项目，积累了丰富的施工经验，主编两项管廊国家标准《综合管廊基坑支护》、《现浇混凝土综合管廊》和首部综合管廊国家标准图集《现浇混凝土综合管廊》（17GL201）。参与了《综合管廊技术规范》的编制工作，承建的珠海横琴地下综合管廊项目获得了国内第一个管廊工程鲁班奖，可谓是名副其实的城市管廊施工佼佼者。

1、土石方转运平衡

本工程由于线路长，面积大，工期紧，挖、填土方量大，运距较远，需要深入现场勘查，做好现场土方调配的最佳方案，尽量减少重复作业及二次倒运；同时长沙当地夏秋季雨水较多对现场土方开挖、顺利转运都是极大挑战，需要铺设施工便道，强化土方雨季施工措施。

2、土石方开挖存在安全管控重点区域

本工程雪松路边坡主要为石质边坡，最大切深位于 K0+500处，切深为18.60m，连续切方段最长的为420m；红枫路最大切深位于K0+960处，最大开挖深度为21.81m，根据设计要求基坑开挖平均深度为7m左右，属于深基坑，需要做好相应的安全开挖及防护措施。

3、防水、回填工程施工质量要求高

本工程综合管廊属于地下大型构筑物，对防水性能要求较高，尤其是预制拼装段及变形缝等位置防水体系施工质量要求较为严格，是整个管廊实体防水质量管控的关键点；

       

在管廊回填施工中要严格遵守分层、对称的施工原则，避免管廊回填侧向不平衡挤压移位。

5、本工程路基施工存在较高填方段

本工程雪松路路基最大填方高度达到11.5m，红枫路填方高度达到12.2m，高填方段填筑质量的控制对整个道路实体质量有重要影响，施工过程中要做好事中控制避免后续返工。

走在高技术高质量发展的道路上

该项目为国家首批大规模应用装配式叠合管廊技术工程，一期工程管廊以双舱断面为主，部分为单舱断面；管廊标准段采取预制叠合式管廊装配拼装技术。项目技术团队以该项目为依托，坚持技术创新，不断突破。

一期工程管廊主体概况

雪松路管廊与道路相对位置横断面图

红枫路管廊与道路相对位置横断面图

以雪松路（黄桥大道-月季路）叠合装配式管廊结构断面为例：

项目涉及2017版建筑业14项新技术

01

综合管廊施工技术

02

自密实混凝土技术

03

装配式混凝土剪力墙结构技术

04

装配式混凝土框架结构技术

05

叠合剪力墙结构技术

06

预制构件工厂化生产加工技术

07

基于BIM的管线综合技术

08

施工现场水收集综合利用技术

09

建筑垃圾减量化与资源化利用技术

10

施工扬尘控制技术

11

工具式定型化临时设施技术

12

建筑物墙体免抹灰技术

13

装配式建筑密封防水应用技术

14

基于BIM的现场施工管理信息技术

来看这个项目的“真面目”