上海的轨交能否直接接到浙江嘉兴，何时接通？这是实现沪嘉同城的重点。6月20日，在上海举行的嘉兴市全面接轨上海推进长三角一体化发展研讨会（下称“研讨会”）对此给出的答案又进一步具体清晰了。
“我们正在开展相关研究，嘉兴到松江的这条线我们希望尽快做前期工作，争取早点定线。”在研讨会上，嘉兴市规划设计研究院有限公司董事长董玉良表示，在目前沪杭高铁的基础上希望增设3~4个左右的轨道连接，目前时机条件比较好的是浙江嘉兴到上海松江这条线，它是近期可以加快启动的轨道。
嘉兴在《2018年全面接轨上海工作重点项目》中提到，全力加快沪嘉轨道交通对接规划编制，重点研究嘉兴至上海松江市域铁路建设，争取在松江枢纽规划中预留相关接口。
“区域轨道首先是做好网络规划的对接和连接，再选取合适的线路和模式，市域铁路城际线有个特点就是它是可以跨省跨市运营的，如果两个地市把这张网共同规划后，各自再去做好一些项目的选择和运营上的衔接，那么上海与嘉兴的轨道交通贯通是有可能的。”上海城市规划设计研究院综合交通分院副院长郎益顺表示。
郎益顺同时指出，这其中的关键问题在于要修建的这条铁路实际带来的效率和效益如何。“这条铁路要对二三级节点城镇做好连接，这样才是有益的，而不是再去修一条铁路。现在都是50公里的服务半径，如果是修二三级节点城镇的轨道交通和铁路，我们要求10公里或者5公里都要设站，都要有服务。”
未来随着沪嘉两地人流往来的增加，交通通勤化显得非常重要。
在当日举行的全面接轨上海示范区推介大会暨2018’上海•嘉兴周开幕式（下称“开幕式”）上，嘉兴市委书记鲁俊表示，嘉兴将积极对接长三角区域城际铁路网总体规划，把交通通勤化作为重中之重，推动嘉兴至松江南市域铁路、沪乍杭铁路等牵引性项目规划建设，加快打通边界“断头路”，着力提升完善沪嘉“半小时高铁圈、一小时通勤圈”。
关于松江枢纽方面，上海市松江区发改委副主任火光在会上表示，目前他们在高铁、地铁、有轨电车、公共交通等方面都在积极行动。“沪苏湖铁路，国家已经批了专项规划，松江方面的动拆迁工作已经全面启动。相信随着沪苏湖铁路线位的最终确定，沪昆铁路南移马上也会提上议事日程。”
“除了9号线以外，我们现在也在积极向市里争取23号线和25号线，从闵行这边发展过来。已有的9号线是从北部地区发展过来的，之前南部地区过来的线相对比较少。”火光补充道。
（原标题：上海轨交能否直接通嘉兴？嘉兴到松江线近期有望加快启动）
来源：智慧证书 发布于：2018-07-03