题记：
“今天，是历史的选择，所有我们曾经打造的‘备胎’，一夜之间全部转‘正’!”面对美方蛮横打压，5月17日凌晨，华为毫不畏惧，毅然宣布启用“备胎”芯片。
这是一场没有硝烟的贸易战争，相比百年之前，今日之中国，在不平等条约面前，有了说“不”的权利和资本。
敢于说“不”，不是一句简单口头上的“意气用事”，这个字的背后，蕴藏着今日之中国正展现出的强大定力、韧性和活力。
顺应经济社会发展的强大需求，从引进、消化、吸收到自主创新、获取自主知识产权，成功把握全球科学技术突飞猛进的“时代机遇”，是华为进入全球市场的战略核心，更是改革开放40年来，千千万万中国优秀企业为之实现可持续发展的主要经验，也是中国桥梁为之实现高质量发展的重要药方。
这，正是今日之中国经济攻坚克难的信心所在。
这，更是今日之中国桥梁在变局中勇毅前行的定力所在。
这次中美贸易争端表明，美国对我国今后的技术限制会更加严格。我国企业今后需要进一步加强自主创新能力的建设。
——对外经济贸易大学国际经济贸易学院教授
中国世界贸易组织研究会研究部主任 崔凡
而就在今年3月，在5G通信所必需的标准必要专利申请数量中，华为以15.05%的占比高居榜首，成为华为强硬面对美国制裁的底气来源。
正如习近平总书记5月20日在江西考察时所强调的，“拥有自主知识产权和核心技术，才能生产具有核心竞争力的产品，才能在激烈的竞争中立于不败之地。”当今世界，谁牵住了核心技术这个“牛鼻子”，谁就能占领先机、赢得优势，桥梁行业也不例外。
目前，“中国桥梁”处在世界何种水平？我们该如何加强对知识产权的保护、促进桥梁领域核心技术的发展？《桥梁建设报》记者就相关话题进行了采访。
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1
路漫漫其修远兮
建桥事业仍需“上下求索”
“中国桥梁，正在从建桥大国迈向建桥强国。”
近几年，诸如此类见解频见报端。然而，从大国迈向强国，这条路有多远？我们还要为此付出多少努力？
在西南交通大学土木学院李亚东教授看来，尽管业界对于“建桥强国”的定义还没有统一标准，但是从总体而言，若一个国家仅凭自身力量，就可建成一批世界级桥梁，并且其桥梁科技成果和工程业绩获得了世界同行的认可和推崇，同时还涌现出许多在世界桥梁舞台上具有影响力的科技人物，那么这样的国家就可被称为“建桥强国”。
从具体技术层面来讲，所谓“强”，除了是可以相互比拼的桥梁规模（数量、跨度和长度），还更应该包括桥梁建设的科学化管理水平，与桥梁设计、施工、养护相关的理论、技术和装备的系统性创新能力，桥梁工业化设计和施工的整体水平（含标准、技术、软件、装备等），工程质量和桥梁的长期使用性能（这需要时间来验证），经济效益和社会效益，国际竞争力等。
另一方面，因桥梁的使用寿命长，不同阶段所需要处理的问题可能有所不同，这就使得“世界领先地位”可能包含不同的指向。如今，在桥梁建设规模上，中国占据“世界领先地位”，但在评估、维修、加固旧桥以及延长桥梁使用寿命等方面，欧美却先行了几十年。
若想接近“强”，甚至达到“强”，并能在国际行业领域达到一定话语权，“中国桥梁”任重道远。
2
拥有自主核心技术
是进入全球竞争的必要条件
早在2018年4月16日，美国商务部就宣布禁止美国企业向中兴通讯公司销售零部件、商品、软件和技术，成为关注的焦点。
另一方面，中兴事件的爆发也让国人开始重新审视我国在芯片、操作系统等基础、核心科技领域创新上的布局。
去年起，在国内建桥行业，尤其是在参与海外竞争的企业中就已蔓延出一阵危机感。
“这种危机，并非妄自菲薄，而是身处百年未有之大变局，各类风险叠加冲击世界经济稳定增长，中国桥梁又该在全球经济深海里何去何从？如何赢得国际行业领域的普遍认同？”一位在海外建桥数十载的桥梁工程师感叹。
诚然，近年来，我国桥梁企业在近海、深水、大跨、高速重载、艰险山区桥梁等方面展示了较强科技实力，在以港珠澳大桥、渝黔铁路白沙沱长江大桥、蒙华铁路洞庭湖大桥、摩洛哥穆罕默德六世大桥等为代表的一批重大桥梁施工过程中，涌现出一批行业领先的技术。但是，我们也要清醒地认识到，在创新能力，基础性、原创性、突破性科技成果等方面还有待加强。在进入全球竞争方面，我国还有很多需要努力的地方。
据业内专家介绍，我国的桥梁工程技术，现在的设计、施工、制造等领域均已步入世界先进行列，能够独立自主地应对各种工程技术难题，令国人感到自豪和骄傲。但因国内从业人员的差距较大，导致桥梁工程成品质量参差不齐，工程安全隐患不可忽视，对当前的工程技术进步和工程成就不应盲目乐观。
除此之外，随着5G时代的来临，全球新一轮的科技革命已然拉开大幕，各行各业都在加速推进信息化与专业领域之间的融合发展。
中国工程院院士丁烈云曾表示：
“工程建造领域一定要抓住这一新机遇，实现数字技术与工程建造系统深度融合，形成工程建造创新发展模式，将以往碎片化、粗放式、劳动密集型的生产方式转变为集成化、精细化、技术密集型的生产方式，实现智能建造。”
具体到桥梁施工企业如何加强科技工作，中铁大桥局总工程师潘东发认为，要围绕企业战略目标，摸清企业科技工作现状，补齐科技创新工作短板，走全协调发展之路，同时要推进科研项目规范化管理，深入开展专利工法工作，推进人才强企战略，建设一支优良的科技人才队伍。
3
加强知识产权意识
是参与全球竞争的充分条件
中美贸易争端表明，美国对我国技术限制愈趋严格，中国企业除了加强自主创新能力的建设外，还应加强知识产权保护意识，实现从技术依赖到技术输出再到技术保护的飞跃。
“知识产权争议也是中美贸易摩擦中的内容。”中铁大桥局副总法律顾问马建国说。
那么，中国企业在国际市场如何避免知识产权争议呢？马建国认为，中国企业走出国门，必须要加强合规管理，遵守国际惯例和相关条约，防范国际知识产权纠纷风险；要加强知识产权法律法规的学习，提高尊重知识产权、保护知识产权的意识。
面对竞争激烈的国际市场，中国企业除了防范国外知识产权侵权外，还应该规避国内侵权的风险。
而在国内建桥行业中，有个别企业违规注册其他企业已注册的品牌、字号及商标，用“李鬼”充“李逵”，侵犯其他企业的字号权、商标权，模糊了被侵权企业在市场中的辨识度，从而削弱了中国桥梁的品牌影响力。
马建国还表示，品牌就是知识产权，我们要像爱护眼睛一样爱护我们的品牌。改革开放以来，我国越来越重视对知识产权的保护，知识产权立法相关工作一直不断向前推进，设立了知识产权法院，著作权法、商标法、专利法等也不断健全和完善，这些都为中国企业的经营发展创造了良好的法治环境。
著名知识产权专家，教育部人文社科重点研究基地、国家保护知识产权工作研究基地主任吴汉东教授表示：
中国企业要想‘走出去’‘走上去’，不仅要坚持创新驱动，更要重视对知识产权的保护，这是国际经贸体制的‘标配’，也是本土创新发展的‘刚需’。
最后让我们一起来梳理一下中美贸易战的来龙去脉，看看这场没有硝烟的战争中，到底发生了什么事情。
早在 2015 年，特朗普竞选总统宣言中曾 21 次提到中国，宣称中国“长期滥用破碎的国际制度，以及采取不公平的竞争手法”，他表示会在当选总统后想办法处理这个问题，由此揭开了美国对中国发难的序幕。
2017 年
美国悍然挑起贸易战
8 月 14 日
特朗普签署行政备忘录，授权美国贸易代表审查所谓的“中国贸易行为”。
8 月 18 日
美国贸易代表办公室USTR正式发起对中国的“301 调查”。
2018 年
美国咄咄逼人，贸易战再次升级
3 月 9 日
特朗普签署命令，对进口钢铁和铝产品分别征收 25% 和 10% 的关税,被视为中美贸易战的第一枪。
3 月 22 日
特朗普宣布计划对从中国进口的最高达 600 亿美元的商品加征关税，并限制中国企业对美投资并购。
4 月 4 日
中方宣布对原产于美国的 14 类 106 项价值约 500 亿美元的商品征收 25% 的关税，其中包括大豆和波音飞机。
4 月 16 日
美国制裁中兴。美国商务部宣布，将禁止美国公司向中兴通讯销售零部件、商品、软件和技术 7 年，理由是中兴违反了美国限制向伊朗出售美国技术的制裁条款。
5 月 15 日-5 月 17 日
美国贸易代表办公室举行针对中国 301 关税清单公众听证会。
7 月 12 日
美国参议院投票通过限制特朗普关税权利。同一天，美国商务部表示将在中兴支付 4 亿保证金之后解除近三个月来禁止美国供应商与中兴进行商业往来的禁令。
9 月 12 日
中方向世贸组织申请授权对美实施每年约 70 亿美元的贸易报复。
12 月 1 日
华为高管孟晚舟在温哥华被捕。
12 月 5 日
第 11 轮中美工商领袖和前高官对话举行。
2019 年
美国不断升级贸易战、来势汹汹
5 月 9 日
中美全面经济对话中方牵头人刘鹤与美方举行第十一轮中美经贸高级别磋商。
5 月 10 日
美国宣布对 2000 亿美元中国出口美国商品家政的关税正式从 10% 上调至 25%。
5 月 13 日
美国贸易代表办公室公布对华约 3000 亿美元商品，拟加征 25% 关税清单。
中国国务院关税税则委员会办公室宣布，自 2019 年 6 月 1 日 0 时起，对已实施加征关税的 600 亿美元清单美国商品中的部分，提高加征关税税率。
5 月 16 日
美国政府签署禁止“外国敌对势力”进入美国通讯系统的总统行政令，将华为列入“管制清单”，禁止美企向华为出售相关技术和产品。
5 月 17 日
华为旗下的芯片公司海思半导体总裁何庭波发布了一封致员工的内部信称，海思将启用“备胎”计划。
5 月 20 日
美国决定对华为的禁令延迟 90 天实施。
新一轮较量未完待续……
微信公众号 桥梁建设报
来源：智慧证书 发布于：2019-06-13