【智慧证书】取消省界收费站后，可以享受这些“营改增”政策红利！

近年来

取消全国高速公路省界收费站

这一话题一直都备受关注

也许有许多司机朋友们会问

取消省界收费站后

现金车道如何交付通行费发票？

我们又怎样好好享受

“营改增”的政策红利呢？

根据《全国收费公路现金车道纸票改电票解决方案》：“当车主通行人工收费车道时，会收到一张有车主通行信息的二维码小票，车主可以通过手机扫描二维码关联“票根”小程序，按提示开具通行费电子发票。”

据悉，目前全国三分之二的收费站均采用的是针式打印机，每张票据的打印速度约4秒，而人工收费车道“纸改电”采用的一体机，其打印票据速度仅约2秒，平均通过收费车道时间将大幅度缩短，减少拥堵。

该方案从根本上解决了现金及现金补充方式用户通行收费公路后无法获得可抵税通行费增值税发票的问题，通过人工收费车道“纸改电”可以充分释放营改增政策红利，有效降低货运物流类企业的运营成本；同时，解决取消省界收费站后的跨省开票难题，简化车道收费业务复杂度，提升车道通行效率。

四川省位于中国西部，收费公路建设在全国名列前茅。2018年四川省高速公路通车运营里程7238公里，位居全国第三。四川作为全国首批试点取消省界站省份之一，于2018年12月28日15时，率先取消川渝高速公路10处省界站，实现无阻断通行。

2019年2月底，四川省交通运输厅高管局召开全省高速公路车辆通行费发票“纸改电”推进工作专题会议，要求确保现金车道“纸改电”工作按期保质保量完成。票根——全国收费公路通行费电子发票服务平台表示，目前现金车道“纸改电”的筹备工作已完成，并于2019年4月11日下午在G4215蓉遵高速公路成仁段成都站、兴隆站同步展开试点工作，而后将在四川省全面推开。

本次试点的成都站、兴隆站所在的成仁高速公路是成都连接自贡、泸州最便捷的快速通道，也是通往贵州的主要出川大通道，其投资人为四川成渝高速公路股份有限公司。该公司成立于1997年，是中国西部唯一一家同时在上海证券交易所与香港联交所挂牌上市的大型交通基础建设类企业，曾在技术运用和工艺流程等方面取得一系列自主创新和统筹应用的重大成果，为四川高速公路建设发展作出了重大贡献。

根据《财政部国家税务总局关于租入固定资产进项税额抵扣等增值税政策的通知》，2018年7月1日起高速公路通行费纸质发票将不能再抵扣，仅通行费增值税电子普通发票可以抵扣。

目前，全国ETC用户已突破7800万，但仅占高速公路通行量的三成。这意味着，尚有大量的用户都无法开具通行费电子发票，无法享受“营改增”的政策红利。

在取消省界站便捷公众出行的大趋势下，响应国家减税降费要求，现金车道“纸改电”必将成为服务公众出行获票有效手段，有望成为物流企业降本增效的新利器。