中国中铁有4家
中铁四局、三局、五局、武汉电气化局
中国铁建有4家
中铁十一局、十二局、十四局、二十局
中国交建和中国电建分别有1家
中交二公局和中水十四局
看完这次的榜单
通哥忍不住感叹了一句——
太不一般了！
中交和电建挤入铁路A级信用榜单
回顾2016年下半年-2018年上半年
四次铁路信用评价的A级企业
一直都只有中国中铁和中国铁建成双雄对战之势
但这一次却强势插进了两匹黑马
中交二公局和水电十四局
为以上两位喝彩的同时
大家也要有危机感
因为这也意味着铁路市场的竞争将更加激烈
榜单霸主：中铁四局
虽然有了中交和电建的加入
但还是难以掩盖“二铁”的光芒
根据统计
中铁四局已经是第24次
位居铁路施工企业信用评价A级企业了
成为自国铁集团（中铁总，原铁道部）
2005年开展铁路信用评价以来
近百家铁路施工企业中
获得A级企业次数最多的单位
在铁路评级上拔得头筹的中铁四局
其企业的经营业绩也是杠杠滴
连续3年获得中铁二级子公司营收榜首
而连续5次上榜的中铁三局
也已经累计20次获评A级企业
可谓是成绩斐然
投标加分，挣来的福利
根据最新一版的
《铁路建设项目施工企业信用评价办法》（2018年版）规定
信用评价结果仍然与招投标挂钩
A级企业在下个评价期内
对新开标的项目给予一次投标加分
一年内连续两次评为A级的企业
增加一次投标加分
但只能在次年第一个评价期内使用
也就是说
在2019年6月底之前
中铁四局集团有限公司
中铁三局集团有限公司
中铁十一局集团有限公司
中铁十四局集团有限公司
中铁武汉电气化局集团有限公司
这5家单位只要参与项目投标活动
均能获得一次加分的机会
这对于竞争日渐激烈的铁路争夺战来说
可是实打实挣来的福利呢
评分标准调整，上榜难度增大
此次榜单的意义非凡，因为这是自2018年7月，铁路总公司修订改版《铁路建设项目企业信用评价办法》后的首次发榜，而对于此次能够上榜A级的企业，体现了他们超强的适应性。
那么对于铁路信用评价的改版，各企业主要充分重视，因为新版铁路信用评价采用信息化管理，科技含量更高，大家不要觉得好像分数由原先的1500分制变成现在的300分制主观上就不重视了，恰恰相反，这意味着施工企业应对信用评价的难度将加大。
那么对于新版的信用评价制度，大家如何应对呢？（以下都是干货）：
持续绷紧安全质量红线管理力度，防止出现较大不良行为，对信用评价造成致命影响。这次的改版，正式将高铁限速问题纳入信用评价，体现了对高铁质量的高度重视。
加强项目质量、安全、进度等各方面的管理，提高项目执行能力、管控能力、从根本上减少扣分。
加强与业主的沟通，提高项目处理问题的效率，提高应急反应能力。比如日常检查中被发现的问题要尽快尽力尽早解决，防止被录入铁路工程管理平台。
加强联合体参与方、专业分包的管理，杜绝以包代管，管理失控、或者是拖欠分包工程款。
高度重视拌合站、实验室、围岩量测数据的采集、录入工作，防止不知不觉中被大量扣分。
加大国家科技进步奖、中国铁道学会铁道科技奖、詹天佑奖和鲁班奖的申报力度，争取多获奖。
一如既往重视抢险加分工作，全力以赴争取加分机会。
来源：智慧证书 发布于：2019-04-02