重磅！好消息！
高铁、大桥、机场……
厦门周边交通
又要大升级！
先来看这条投资近两百亿的
新建高铁工程！
连接闽粤
以后漳州去汕头
可能只要20多分钟
这可比在厦门进出岛
还要快了！
↓
漳汕高铁
这条高铁以漳州站为起点
途经漳浦、云霄、东山、诏安、饶平
最终到达汕头站
据悉
漳汕高铁
线路全长约137km
其中福建省境内长约120km
投资约187亿元
设计时速为350公里/小时
漳汕高铁真的要来了！
在今年漳州市政府工作报告中就提到了漳汕高铁的建设
加大基础设施投入。抓住国家加大基础设施投入机遇，加快策划一批重大基础设施项目，增强吸纳要素、承载项目的能力。聚焦打通关键通道和重要节点，开工建设“九龙云巴”、厦门地铁6号线漳州段，加快建设福厦（漳）高铁、漳武高速、24个城市道路“互联互通”项目以及古雷航道三期、后石航道二期等项目，推进漳汕高铁、沈海高速改扩建工程、厦漳泉城际轻轨R1线等前期工作。
这条高铁有多牛？
它将大大缩短闽东南
与粤东地区的时空距离
漳汕高铁为沿海高铁的一部分
同时也是福州至广州高铁通道的重要组成
北接福厦高铁、龙厦铁路
南连梅汕高铁、广汕铁路
漳汕高铁建成后
将有效缩短
闽东南与粤东地区的时空距离
增强海西经济区、珠三角地区对外幅射能力
这么棒的一条铁路
目前进展如何呢？
这应该是大家最关心的问题
近日，这条高铁线路
传来好消息！
2019年3月6日，16名全国政协委员提交了《关于充分发挥铁路运输大动脉通道功能，加强粤港澳大湾区辐射带动作用的提案》。提案中提到，建设汕头至漳州铁路，将对接福厦漳、汕汕、广汕高铁，打通沿海高速铁路通道，实现京广、京九、贵广、南广线和沿海铁路间紧密直接联系，对于实现区域铁路网整体效益十分必要。建议中国铁路总公司尽快组织加快推进汕头至漳州项目前期工作，争取年底前启动建设。
2019年2月，闽西南协同发展区确定了2019年143个重大(重点)项目。其中就有漳汕高铁（福建段）
根据闽西南协同发展区第一批重大(重点)项目进展情况及2019年工作计划汇总表显示，漳汕高铁（福建段）将开展前期工作。
2018年12月，漳汕铁路汕头至汕尾段开工建设。
2017年11月，福建省发改委网站公布《关于印发实施福建省中长期铁路网规划的通知》，提到建议规划漳汕高铁。
看这一条条好消息
你激动吗？
漳州有高铁即将开建
龙岩大桥也有好消息首次公开！
龙岩大桥全线贯通时间表确定
龙岩大桥计划将于
2019年11月底完成主塔塔身施工,
2020年4月完成转体施工，
力争2020年6月30日
实现龙岩大桥主体通车，
确保在2020年12月30日
实现项目全线竣工通车。
这座号称中国喀斯特地貌第一座
跨高铁转体斜拉桥的龙岩大桥
桩基建设核心技术荣获全国业内大奖！
13日，记者从市城投公司获悉，中国施工企业管理协会日前在北京召开科学技术奖励大会，对荣获2017年度科学技术奖的单位和个人进行表彰。
中建六局龙岩大桥项目中使用的“岩溶区复杂地质条件地基处理成套工艺与方法”荣获协会科学技术进步奖一等奖，我市的徐旺兴等人作为主要完成人为龙岩大桥项目建设作出了突出贡献。
该奖项经国家科学技术部、国家科学技术奖励工作办公室批准设立，具备国家科学技术奖提名资格。旨在奖励工程建设行业内对科技创新作出突出贡献的组织和个人，以及在国际、国内具有领先水平的科技创新成果。
龙岩大桥项目全长3.4千米，包括桥梁工程、道路工程以及北引桥新增葫芦溪分洪工程三大部分，其中桥梁工程总长2329米。全线跨越七条既有城市主干道，两条既有铁路以及龙津河。
由于龙岩大桥主桥范围地质情况特殊，是典型的喀斯特岩溶地貌，主桥桩基成桩建设要克服溶洞层数多（主塔桩基下方部分孔内分布4层甚至多层溶洞）、溶腔面积大（溶洞总体较龙硿洞最大熔腔还要更大更深，是其两倍有余）、岩石强度高（岩石强度最高约140兆帕，且主塔21根桩基桩长普遍在60米以上，最大桩长达84米，最大钻孔深度近百米）等三大难关，如此复杂的地质情况，在国内乃至世界桥梁施工史上均属罕见。
为了解决这一技术难题，中建六局龙岩大桥项目前后召开了4次专题会议和3次专家会议。2015年9月17日由市住建局组织召开的专家会同意采用钢护筒处理方式后，中建六局立即落实，项目在2015年11月2日组织了德国进口的旋挖钻设备进场施工，并确定采用旋挖钻逐层钻孔的施工方案，于2016年4月13日完成了第一根桩基。
通过不断总结经验，中建六局龙岩大桥项目研究形成了一套属于龙岩大桥特有的施工工艺是岩溶区复杂地质条件地基处理成套工艺与方法的核心组成部分，克服了岩溶地区超深大直径钻孔桩不易成桩的难题，完成了基础突破。该项施工工艺的使用在国内外尚属首次。
目前，龙岩大桥已编制完成专利8项；编制发表论文3篇；获得中建六局局级工法4项，辽宁省工法1项；获得中建六局QC成果优秀奖1项；获得中建六局科学技术奖1项，中国施工企业管理协会科学技术奖1项。
2018年5月2日，龙岩大桥主桥21根桩基全部施工完成。经超声波检测及钻心取样检测后，主桥桩基全部合格，且均为Ⅰ类桩。这意味着龙岩大桥项目完成施工难度最大的部分，全线贯通时间表也随即确定。
大桥主塔转体所用球铰已于2018年11月5日完成安装，目前主塔塔座及下塔柱第一、二节浇筑也已完成。南昌铁路局将在大桥后续施工中给予充足的施工天窗时间，为大桥后续涉铁施工做好准备。
泉州也有新机场确定建设
泉州安溪将建新机场 与清水岩隔山相望
3月15日，泉州安溪县与瞻望世纪航空集团有限公司举行安溪航空经济区项目投资框架协议书签约仪式。该项目将选址蓬莱镇，与国家4A级景区清水岩隔山相望。
项目规划总投资52亿元，以通用机场为龙头，配套建设小型飞机制造维修基地、航空培训基地、航空旅游区、航空商务区、航空博览区、航空物流区和航空生活区等，用地面积约3000亩，分2期进行建设，致力打造国内领先、充满航空文化特色的航空产业园和通航小镇。
目前，该项目已列入泉州市通用机场规划布局，建成后可作为厦门、泉州民航（公务机和轻型运动类）的辅助基地，推动安溪形成“飞机+高铁+高速”的立体交通网络。
项目大概方位
与常见的民用航空机场不同，安溪将建设的通用航空机场，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，包括可供固定翼飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。以通航机场为依托，可开展飞行员培训、空中巡查等作业飞行，提供航空旅游、空中观光、航空物流、飞机装备制造、航模展销、低空飞行体验、医疗应急救援等服务。
