【智慧证书】[新华社]“武汉设计”龙潭过江通道开工

新华社武汉2月13日电（王虎、张静、吴茜）由在汉国企中铁大桥院参与设计的龙潭过江通道12日正式开工，这意味着长江中下游又将新增一座重要长江大桥。

龙潭过江通道位于长江南京段与镇扬段分界处，北岸连接扬州仪征市，南岸连接南京市、镇江句容市，项目距离上游南京长江四桥约16.8公里，距离下游润扬大桥约28.6公里。工程按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。跨江主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥，引桥采用预应力混凝土梁桥。

中铁大桥院集团总经理、全国工程设计大师张敏介绍，龙潭过江通道跨江及两岸接线条件复杂，涉及多处生态保护区、矿区、部队，是江苏己建高速中线路最复杂、桥隧比最高的项目。工程规模大，跨江桥主跨1560米，一跨过江，跨度规模位列国内桥梁前列。

中铁大桥局集团副总经理高振东表示，龙潭过江通道将采用多项新技术、新工艺、新材料，高标准进行设计建造，如主缆引入新型自动温湿度监测系统，配合新型内部通风、除湿+缠包带防腐系统，从技术上解决主缆防护难题；锚固系统采用新型锚固结构，实现全寿命内免维护……工程规模和技术难度位列世界前列。

据江苏省交通工程建设局总工程师夏国星介绍，龙潭过江通道的建设对策应长江经济带发展战略，推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展，加快构建综合立体交通走廊，优化过江通道布局，完善高速公路网络，促进城镇化发展等具有十分重要的意义。并将进一步拉近仪征与南京的距离，促进城市群融合发展，有利于仪征承接产业转移，发挥南京中心城市的辐射作用，优化沿线城镇产业布局，带动两岸经济产业发展，实现交通、产业和空间的协调发展。