【智慧证书】苏州轨道交通5号线首台盾构区间贯通

简介：摘 要：9月17日上午9时许，随着轨道交通5号线12标车斜路站～星湖街站区间左线盾构机顺利接收，该区间正式贯通，这是5号线首条贯通的盾构区间，为后续盾构掘进提供了可靠的施工经验。9月17日上午9时许，随着轨道交通5号线12标车斜路站～星湖街站区间左线盾构机顺利接收，该区间正式贯通，这是5号线首条贯通的盾构区间，为后续盾构掘进提供了可靠的施工经验。

摘 要：9月17日上午9时许，随着轨道交通5号线12标车斜路站～星湖街站区间左线盾构机顺利接收，该区间正式贯通，这是5号线首条贯通的盾构区间，为后续盾构掘进提供了可靠的施工经验。

9月17日上午9时许，随着轨道交通5号线12标车斜路站～星湖街站区间左线盾构机顺利接收，该区间正式贯通，这是5号线首条贯通的盾构区间，为后续盾构掘进提供了可靠的施工经验。

5号线车斜路站～星湖街站左线区间全长752米。盾构机于2018年4月24日自车斜路站东端头始发，沿淞江路向西掘进，下穿淞江路1号桥后到达星湖街站接收。

在盾构掘进施工中，为保证顺利下穿松江路1号桥，施工单位事先对周边环境进行了深入调查，充分掌握下穿桥梁的构造情况，经过专家研究论证后，制定了专项施工方案。下穿风险源时，盾构专家与项目技术负责人24小时全程监控，为下穿施工的安全与质量做好保障。

5号线工程于2016年6月开工建设，计划于2021年6月开通试运营。截止到目前，全线34个车站中有11个车站完成主体基坑土方开挖，5个车站结构封顶；全线盾构区间累计掘进4.5公里，占总量的6.8%。

祝承

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