1号线一期工程起自两江机场站，沿机场高速、公园北路、新龙路、人民路、金水路、翠竹路、铁路北侧、黑山路、翠竹路敷设，止于桂林站。桂林市城市轨道交通1号线一期工程具体方案：1号线一期工程西起桂林两江机场，设两江机场地下站，向北地下敷设约1.9km后，转至地面高架敷设，后沿机场高速南侧高架敷设至临桂新区会展中心，设会展中心站后沿公园北路路中设一院两馆、山水公园站、仕通路、新龙路站转至人民路敷设，线路沿人民路－金水路路中设金山广场站、金水路口、站后沿翠竹路路侧高架敷设，下穿衡柳铁路高架桥后，继续沿翠竹路路侧转至铁路北侧敷设，设官桥站后沿黑山路设黑山路站后向北敷设至翠竹路，设翠竹路站后沿翠竹路向东敷设至线路终点桂林站。
8月27日，根据桂林市人民政府批准的《桂林市轨道交通线网规划》，根据国家有关规定，受桂林市发展和改革委员会委托，中铁工程设计咨询集团有限公司完成了《桂林市城市轨道交通建设规划》(2019--2022)编制工作，现进行公示。
1号线一期工程起自两江机场站，沿机场高速、公园北路、新龙路、人民路、金水路、翠竹路、铁路北侧、黑山路、翠竹路敷设，止于桂林站。线路经过了临桂区、秀峰区、象山区。串连了两江机场、会展中心、金山广场、桂林火车站等客流集散点。全长29.23公里，共设车站12座，平均站间距为2.66公里，其中两江机场为地下站。中高架站11座、地下站1座，设车辆段1座，控制中心1处。规划期内实施的1号线一期工程均为跨座式单轨车5辆编组，本工程预计全面开工建设期为2019年7月初～2022年12月底，总工期42个月。投资估算总额 827928.41万元，技术经济指标28324.61万元/正线公里。其中：工程费用491098.27万元；工程建设其他费145387.70万元；基本预备费63648.60万元；车辆购置费95770.16万元，建设期贷款利息30783.68万元，铺底流动资金1240.00万元。
桂林市城市轨道交通1号线一期工程具体方案：1号线一期工程西起桂林两江机场，设两江机场地下站，向北地下敷设约1.9km后，转至地面高架敷设，后沿机场高速南侧高架敷设至临桂新区会展中心，设会展中心站后沿公园北路路中设一院两馆、山水公园站、仕通路、新龙路站转至人民路敷设，线路沿人民路－金水路路中设金山广场站、金水路口、站后沿翠竹路路侧高架敷设，下穿衡柳铁路高架桥后，继续沿翠竹路路侧转至铁路北侧敷设，设官桥站后沿黑山路设黑山路站后向北敷设至翠竹路，设翠竹路站后沿翠竹路向东敷设至线路终点桂林站。
来源：隧道网——资讯
