中国的高铁建设被誉为是中国经济发展的奇迹，频刷新世界纪录，从引进技术到领先全球，短短10年间，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界目光。
“中国速度”已经在世界市场上占有一席之地。
随着国家“一带一路”战略的全面实施，未来几年还会有很多海外高铁“上线”。中国高铁建设对人才的需求依然很旺盛。
对于广大理工科考生来说，学习这个领域的相关专业也能够在未来激烈的就业形式中“脱颖而出”。
1. 轨道交通信号与控制
轨道交通信号与控制专业，即原来的铁路信号技术。
主要培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能，在高速铁路、客运专线、既有铁路、及领域的信息和控制专门人才，以适应我国轨道交通事业的快速发展。
本专业具有国家行业需求的鲜明特色和较完善的培养体系。
毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。
毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作。
全国目前有33所高校开设了这个专业，排名比较靠前的有北京交通大学、西南交通大学、兰州交通大学、大连交通大学。
2. 机械设计制造及其自动化
机械设计制造及其自动化专业，主要培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技研发、主用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。
学生主要学习在去设计与制造的基础理论 ,学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械的基本训练，运用先进设计制造技术的理论与方法，解决现代工程领域中的复杂技术问题，以实现产品智能化的设计与制造。
这也是一个被称作“万金油”的宽口径专业，学生以后不管是就业还是转行都有着很大的选择空间。
全国目前有500所的高校都开设了这个专业，是最为普遍的高校专业。
但研究方向是铁路机车车辆的主要还是一些交通类的院校：北京交通大学、中南大学、西南交通大学、华东交通大学、大连交通大学。
3. 交通设备与控制工程
交通设备与控制工程专业，是传统交通工程与先进信息科学的交叉与综合，具有鲜明工程应用背景的特色交叉学科。
主要面向新一代智能交通系统和智能交通检测系统，运用电子、信息、计算机和控制等多学科的基本理论和技术，解决交通运输领域当中的信息采集、数据处理及交通检测与控制等系列问题。
主要学习交通设备和机电系统设计的技术理论、基本知识。掌握交通设备整车、机电系统整体和零部件、各装置的结构性能和设计方法，制造检修的工艺方法，故障诊断、检测方法和运用能力。
同时还要学习专业相关的电工电子技术和计算机基本知识技能，较系统地掌握交通设备机电系统信息与控制技术，具有解决机电一体化问题的能力。广泛、系统地掌握信息领域当中多个方向的前沿理论和技术，并融汇交通运输的行业背景。
通过大量的专业实践锻炼，着重培养学生在工程实践中发现、分析和解决问题的能力，毕业生可以独立从事智能交通系统的研发、设计与实现以及交通运输规划与管理等方面的工作，学生具有良好的就业前景和研究发展基础。
目前全国开设这个专业的院校仅有12所，学生毕业后就业优势非常明显。
排名靠前的有中南大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、重庆交通大学、北方工业大学、大连交通大学。
4. 电气工程及其自动化
电气工程及其自动化专业，是一门专业性很强的学科。
主要培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径、复合型高级工程技术人才。
学生主要学习电工技术、电子技术、信息控制、计算机技术等方面较宽广的工程技术基础和一定的专业知识。本专业主要特点是强弱电结合、电工技术与电子技术相结合、软件与硬件结合、元件与系统结合。学生受到电工电子、信息控制及计算机技术方面的基本训练，具有解决电气工程技术分析与控制技术问题的基本能力。
在高铁技术中，经常用到这个专业的研究方向是轨道牵引电气化。侧重培养轨道交通车辆牵引传动与控制，牵引供电系统的研究、设计、维护与管理等方面高级技术人才。
以这个研究方向为主的院校有北京交通大学、西南交通大学、华东交通大学。
来源：智慧证书 发布于：2018-07-07