【智慧证书】MRT隧道竟然积水这么严重？

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SMRT因前年巴西立站列车撞死两名员工，以及去年碧山隧道因雨积水的事故，被陆路交通管理局开罚190万元。至于去年11月15日在裕群站发生的列车相撞事故，陆交局指出，调查已证实此事并非由SMRT的行动所致，而是与新列车信号系统的供应商有关，因此不会向SMRT开罚。陆交局昨天发文告说，去年10月7日和8日碧山站发生的积水事故，导致宏茂桥和纽顿站之间的服务中断14.5个小时，约23万1000名乘客受影响。

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陆交局的调查发现，SMRT须为事故负全责，如果碧山站集水池和抽有妥当维修，事故完全可以避免。文告指出，SMRT已为事故道歉，并公开和透明地呈报了工作人员伪造维修记录的情况。它也与陆交局合作，加强维修程序和监管，同时采取抢修与预防措施防止事故重演。失职的员工也受到了纪律处分。陆交局因此准备在快捷交通系统法令下，向SMRT罚款150万元。至于前年3月22日发生在巴西立站的致命事故，SMRT因安全作业程序上有疏失、违反了执照规定，被陆交局开罚40万元。

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当天，两名地铁实习生随团队进入巴西立站附近轨道检查和维修信号仪器时，不幸被列车撞死。事故也导致东西线介于巴西立和丹那美拉站的双向服务中断，约1万6500名乘客受影响。SMRT早前已承认抵触工作场所安全与卫生法令，被判罚40万元。这是法令生效以来的最高罚款额。陆交局表示，在评估个别事故的罚款时，考虑了所有事实与事故的严重性，也把业者提出的其他实情考虑在内。文告说，190万元的罚款将全数捐给公共交通基金，协助有需要的家庭应付交通费。

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SMRT主席佘文民昨天对罚金做出回应时，就两起事故再次向公众道歉，并强调公司会尽全力防止事故重演。佘文民指出，自事故发生后，SMRT采取了各种措施，也在整个公司采用日本管理理念“改善法”（kaizen），不断加强和改善系统、程序及员工管理。SMRT也与陆交局紧密合作，改善地铁网络的可靠度、维修与安全，以及增强整个网络的韧性和稳固性。他说：“近月来，地铁穿行更顺畅，为乘客提供更好的旅程体验。SMRT致力于达成使命，为乘客提供安全可靠的服务。”

陆交局则强调，安全至关重要，当局严正看待违反执照规定的事故，并表示会继续与SMRT领导层合作，加强地铁安全与可靠性。从下个月起，SMRT将迎来新总裁兼首席执行长，这一职位由国防部常任秘书（国防发展）梁建鸿担任，接替较早时请辞的郭木财。