声明：本文纯属作者个人技术观点，与其他单位无关。
作者简介：邱明兵
《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008编委
《建筑桩基技术规范应用手册》2010年，第三作者
《建筑地基沉降控制与工程实例》2011年
《建筑结构震害机理与概念设计 》2011年
国家一级注册结构工程师（2003年）
（岩土）（2005年）
高级工程师
中国土木工程学会土力学及岩土工程分会桩基础学术委员会委员
中国工程建设标准化协会地基基础专业委员会委员
对于地下车库，抗浮设防水位是非常重要的参数。
一方面，在施工期间，偶有雨后车库浮起的案例。也有车库周围补水环境变化，导致车库投入使用后浮起的案例。因此，大家都非常谨慎，害怕出事故后摊上事儿，参数上给得非常保守。
另一方面，这个参数本质上是个水头压力，属于荷载。荷载直接决定车库整体抗浮方案和底板厚度、配筋；对车库造价影响较大。某些情况下，是决定底板基础方案的决定因素。这时，投资方会非常关注。
先来看看规范怎么定义。
上规范。
岩土工程勘察术语标准 JGJ/T84-2015 > 6 地下水 > 6.5 地下水的利用与控制
6.5.34抗浮设防水位water lever for prevention of up-float-ing地下工程抗浮设计所需的，为保证抗浮设防安全、经济的场地地下水位设计值。
高层建筑岩土工程勘察标准 > 8 岩土工程评价 > 8.6 地下室抗浮评价
（注意查看小程序中的条文说明）
高层建筑岩土工程勘察标准 > 8 岩土工程评价 > 8.6 地下室抗浮评价
（注意查看小程序中的条文说明）
土中滞水、潜水、承压水等，通过渗流通道，作用于底板，形成水压力，这是抗浮设防水位的本质。这里有两个决定因素：（1）水头高度；（2）渗流通道。如果不能形成渗流通道，实际也不能形成水压力，这时也没有抗浮设防水位。
软土地区岩土工程勘察规程 JGJ 83—2011 > 5 地下水
（注意查看小程序中的条文说明）
北京地区建筑地基基础勘察设计规范 > 5 地下水 > 5.1 一般规定
5.1.3 专门的水文地质勘察除应按照5.1.1条执行外，尚应符合下列要求：
1 查明含水层和隔水层的埋藏条件，地下水类型、流向、水位、水质及其变化幅度，当场地存在对工程有影响的多层地下水时，应分层量测地下水位，并查明互相之间的补给关系；
2 查明场地地质条件对地下水赋存和渗流状态的影响；必要时应设置观测孔，或在不同深度处埋设孔隙水压力计，量测压力水头随深度的变化；
3 通过现场试验，测定地层渗透系数等水文地质参数；
4 进行定量分析计算，提出场区建筑抗渗设防水位、建筑抗浮设防水位和地下室外墙水压力分布的建议值；
5 进行建筑抗浮问题分析时，应分析场区地下水位的动态和影响动态的各种因素，并预测各因素对场区未来地下水位变化的影响；
6 提出基坑开挖施工中地下水控制方案的建议。应注意最大程度地减少抽取地下水资源，避免地下水污染。
早期，抗浮设防水位，直接用现场测到的水头以及历史最高水位，综合土质等因素给出设计值。近些年，水位地质部门和勘察部门积累了大量水文地质资料，因此可以专门做抗浮水位的专项咨询。这给投资方和设计方都提供了更为专业的服务。
关于抗浮水位，北京地标给出了比较详细的一些说法。南方淤泥质土的场地，则简单粗暴，直接规定水头就是就是抗浮设防水位。可见，经验性还是很重。
需要明确的是，抗浮设防水位在技术管理流程上由地勘单位提供；结构设计工程师原则上不能修改。
有胆儿肥的结构工程师比较牛，自己修改。有的认为，把水位提高，更安全，就自行做主把抗浮设防水位提高了。这在流程是有问题的。工作要有边界感。该你做的事情自己做，不该你做的事情，不能去。做了犯规。
再者，抗浮设防水位的本质是水浮力，属于地下水压力范畴，不是静水位。
把静水位当做抗法设防水位，在透水性好的土层是可以，在不透水层是值的商榷的。
我们主张多学规范，少犯错误。关于“抗浮设防水位”的更多知识，请用“不土不木规范”小程序搜索。
