【智慧证书】体外预应力技术，桥梁加固效果好！

近日，由宁德市公路局、华中科技大学共同承担的“基于流美大桥的体外加固成套技术及应用研究” 科研项目通过省交通运输厅组织的专家评审验收。

△室内试验装置图

验收专家认为：

1、项目对简支T型梁桥体外预应力加固理论体系进行深入探讨，扩展了体外预应力钢束应力增量、二次效应分析方法；提出体外束合理束界和体内、外预应力钢束综合使用效率指标；深入研究初始状态对体外预应力加固效果和被加固结构力学性能的影响。

 2、研究获得了一项发明专利，两项实用新型专利。

 3、项目研究成果在工程中得到成功应用，加固效果明显，对简支T型梁桥同类结构具有较高的参考价值。

△旧桥加固现场

背景介绍

桥梁在建造和使用过程中，由于受到环境、气候、车辆、地震、疲劳、有害物质的侵蚀和人为因素等外来的作用，以及材料自身性能的不断退化，导致部分结构还没达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化，引起承载能力明显降低，严重影响行车安全。

目前国内桥梁加固方法主要有粘贴钢板加固法、粘贴钢筋加固法、粘贴纤维（纤维板）加固法、增大截面加固法、增设承重构件加固法、体外预应力钢板加固法、 改变结构体系加固法等。而体外预应力加固作为一种主动加固的方法，通过施加反向力（或力矩）改善原桥构件的应力状态。在活载作用到桥梁结构之前，可以人为调控构件受力，起到改善和部分卸载的作用，不仅提高了原结构承载能力，而且显著改善受力状态。

与其它加固方法相比，体外预应力加固施工工艺简单，干扰交通少，所需设备简单，人力投入少，工期短，经济效益明显等优点。体外预应力技术应用到桥梁加固中，正逐渐被桥梁界采纳和推广应用。