【智慧证书】苏州市地下综合管廊接受年度“考核”

建设地下是国际国内的成功经验，可以有效守护好“城市良心”。同时，要坚持建好与管好、用好齐头并进。

 

几年前屡屡出现的“城市看海”现象，让“下水道是一个城市的良心”这句话一时十分风靡。因为，越来越多的人已经认识到：观察一座城市是否发达，高楼林立、商业繁华、马路宽敞等仅是“看得见”的一面，而更加重要的另一面是地底下“看不见”的东西。

 

对于现代城市来说，“良心”之中除了传统意义上的下水道，还有密如蛛网的地下管线。如果管理不善，今天这里出问题、明天那里出问题，那么不仅会影响城市的正常运行，给居民的日常生活带来种种麻烦，而且将对城市安全构成巨大的威胁。因此，把地下管廊比作“城市良心”，应当一点也不过分。

 

这个“城市良心”必须用心筑造。以苏州为例，在城市规划区范围内，埋设在城市规划道路下的各类市政管线都称为城市地下管线。按照不同的用途，城市地下管线主要分为给水、排水、燃气、热力、电力、通信等六大类18种。截至去年年底，光苏州市区204条主干道下面，就有7200多公里管线。大市范围内的地下管线总长超过7万公里，连起来能绕地球一圈多。这么多的管线、这么大的范围，必须时时刻刻确保不出现任何问题，难度之大，可想而知。

 

建设地下综合管廊是国际国内的成功经验，可以有效守护好“城市良心”。具体的做法是，在城市地下建造一个公共隧道空间，将各种管线集于一体，并设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。

 

作为全国首批10个地下综合管廊试点城市之一，苏州历时三年，完成了5个综合管廊项目的建设，并有序推进管线入廊工作。从已经完成的综合管廊试点项目来看，显见的好处体现在五大方面：一是有利于节约利用土地，统筹开发地上地下空间；二是有利于根治“马路拉链”，推动基础设施高质量发展；三是有利于消除架空杆线，提升城市环境品质；四是有利于减少管线事故，提高城市安全保障能力；五是有利于提高城市抗灾能力，促进城市健康发展。

9月15日，住建部、财政部专家组对苏州市地下综合管廊试点开展年度绩效评价工作。作为全国首批地下综合管廊试点城市之一，苏州目前建成桑田岛、城北路、澄阳路、太湖新城启动区、太湖新城二期五个综合管廊项目。15日上午专家组成员听取了苏州地下管廊试点工作情况汇报，并查阅了建设、管理、资金等相关资料，同时就管廊试点情况进行了讨论与交流。下午专家组成员实地考察了城北路地下综合管廊监控中心等现场。

 

苏州市市容市政管理局徐春明副局长表示，地下综合管廊建设后，后续的更新将完全在管廊内实施，无需再对路面进行破坏,“马路拉链”的情况也就不复存在。

 

省住建厅副厅长陈浩东表示，苏州圆满完成了国家的试点建设任务，对今后整个苏州市的基础设施、高质量的发展以及城市地面空间的净化，都会提供较好的基础，也希望苏州在今后试点的基础上继续探索，能够为全国、全省提供借鉴。

 

下一步，苏州将把地下综合管廊纳入地下空间专项规划，建立健全地下综合管廊管理制度，积极引入物联网、智能感应控制等技术，树立科技管廊、智慧管廊样板，逐步实现“走出苏州、辐射周边、示范全国”。

苏州市市容市政管理局副局长徐春明介绍，根据《苏州市地下综合管廊专项规划》，从今年至2020年，苏州市区将力争建设地下综合管廊项目58公里。下一步，苏州将以试点工作取得的成效为引领，有效推动各区域高水平开展综合管廊建设、管理工作，进一步节约土地空间、杜绝马路“拉链”、减少管线事故、消除架空杆线，实现地上地下空间统筹开发、城市环境品质和安全保障能力全面提升，促进城市健康有序、高质量发展，并推动有益经验“走出苏州、辐射周边、示范全国”。

据了解，在接受一系列严格考核之后，苏州地下综合管廊试点工作评估验收结果将于近期公布。