10月20日夜里，随着盾构机缓缓破洞而出，东方之门站～现代大道站左线顺利贯通，这也标志着苏州轨道交通3号线实现全线“洞通”，为如期开通试运营奠定了基础。
东方之门站—现代大道站区间全长510余米，下穿星港街隧道、现代大道下立交和烟雨桥。
苏州轨道交通3号线起始于苏州新区站，终止于夷亭路站，全长45.2公里，途经苏州高新区、姑苏区、吴中区、苏州工业园区，设站37座，平均站间距1.215公里。
3号线工程于2014年12月16日开工，目前除“洞通”以外，车站主体结构已实现全线封顶，轨道及机电安装装修施工正在紧张有序进行中。
这是苏州的第四条轨交线路，按计划，它将于2019年12月底开通试运营，届时形成苏州轨交线网的第一个“井”字形，市民出行将更加方便！
根据规划
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3号线共设置综合换乘枢纽3个，主要为临近重要对外交通综合枢纽，需结合轨道交通车站设置路外公交换乘枢纽、P+R等换乘设施、出租车上下客设施，分别位于苏州新区火车站、狮子山站和苏州园区火车站；
轨道枢纽站12个，以轨道带动城市土地综合开发形成的站城一体化开发的功能作用，主要应尽量考虑设置路外公交换乘枢纽，包括西津桥站、索山桥西站、盘蠡路站、宝带路站、通园路南站、金厍桥站、李公堤西站、东方之门站、烟雨桥站、唐庄站、葑亭大道站和唯亭站；
其余22个为一般站，主要通过公交一般站点等交通方式衔接的站点。
不仅是轨交3号线的建设有大进展
轨交5号线最近也是“美”的不行
根据苏州轨道交通官网
轨交5号线的装饰装修方案已经开始公示
轨交5号线由吴中区集散中心站至工业园区阳澄湖站，全线设站34座，换乘站9座，连接吴中区、高新区、姑苏区、工业园区。5号线线路装修主题是“水映新苏”。
从苏州水系河流倒映出的城影像中 ，提取出橙、黄、绿、碧、蓝五种色彩，将5号线划分整合为5个颜色区段：
集散中心站到上供路站—蓝绿色；木渎南站到枫瑞路站—橙色;长江路站到竹园路站—绿色；港务路到莫邪路站—黄色；苏嘉杭站到阳澄湖站—蓝色。
为了契合太湖的自然风光，5号线集散中心站设计了“烟波浩渺”的主题，东大街设计了“碧波泛舟”的主题。
▲集散中心站
▲东大街站
轻巧连贯的弧线打造出如水波律动的空间气质，色彩的渐变和搭配上非常小清新！
▲花墩村站
▲金山站
劳动路换乘通道将墙体及顶面造型统一整合，现代艺术感气息扑面而来！
▲劳动路站
苏嘉杭站站台层栏板的水波状造型将原址中荷花荡的水面元素提炼 ，极具空间现代感！
▲苏嘉杭站
李公堤站以其最标准建筑凌云桥为蓝本，呈现出水中倒影的美妙形态，既精致又时尚！
▲李公堤站
星湖街站的天花设计很妙！像雨水打在湖面泛出的阵阵涟漪，再加上渐变色的设计，预测这站要火！
▲星湖街站
木渎南站以苏式元素勾勒梁、柱，体现古镇的历史文化底蕴。
▲木渎南站
苏胜路站站厅的双柱，以体育球门元素结合苏州传统建筑的阵列 、 对称，强化了空间序列感。
▲苏胜路站
苏胜路顶面的六面灯具非常有特色，高端大气！
▲苏胜路站
阳澄湖站呼应“水映新苏”的主题，浅蓝渐变色的水墨画印在柱子上，简洁又通透。
▲阳澄湖站
来源：智慧证书 发布于：2018-10-24