【智慧证书】南沙将建广州最大市政桥梁：红莲大桥！

日前，广州南沙区的红莲大桥工程召开评审会，对设计方案进行了审议，这座连通万顷沙镇和龙穴岛的桥梁建成后，将成为广州最大的一座。

红莲大桥项目是南沙万顷沙保税港加工制造业区块综合开发项目中的一部分，根据设计方案，该桥西起万顷沙镇红莲路与迪安路交叉口，跨越龙穴南水道与龙穴大道立体交叉衔接。

红莲大桥规划为城市主干路，主桥全长912米，采用双塔双索面混合梁斜拉桥的设计。建成后，其主跨580米的桥梁跨度将在广州地区斜拉桥中排第一，超过猎德大桥、海印大桥等广州市民熟悉的桥梁，而车辆在万顷沙镇和龙穴岛之间往来也将更加方便。红莲大桥建成之后会成为广州市内最大的一座市政桥梁，为南沙的经济发展和货运交通提供支持。

中国铁建股份有限公司万顷沙项目负责人 饶波：适应万顷沙新的产业发展，尽量节省万顷沙交通运输成本，对于我们本地区到龙穴岛，节省时间大约在20分钟左右。

项目相关负责人表示，红莲大桥除了要满足交通需求之外，还需搭载各种管道、线路，其随桥过江的市政管线规模为目前全国最大。

考虑到两个片区原来的基础设施，不是特别完善，所以增加了一些大规模的管线，比如大直径的雨水管，超高压的电缆，红莲大桥不但满足交通功能，还满足了我们智慧城市，海绵城市等一些信息化的要求。

结合城市总体规划及交通规划，红莲大桥工程的功能定位为南沙新港区重要的对外集疏港通道和内部连接自贸区各版块的主要干道。目前，从万顷沙镇到龙穴岛，除了轮渡方式外，需要向北绕行23公里经凫洲大桥登岛，或者向南绕行16公里经新龙特大桥登岛，耗时较长，交通较为不便。红莲大桥一旦建成，将使以上行程时间缩短至10分钟以内，这将为往返于两地之间的南沙居民带来极大的便利。此外，还可以有效缓解南沙区凫洲大桥、新龙特大桥、凤凰大桥日益增长的交通压力，提升通行效率。