梯形轨枕轨道铺设段通过运行测试

3月19日，由中铁二十二局集团四公司京冀区域指挥部施工的梯形轨枕轨道铺设段（铁科院环行道）顺利通过高铁“复兴号”动车组(CR400AF)运行测试。

环行道曲线半径1432米，“复兴号”最高运行速度达到170千米每时，欠超高达到113毫米，相当于在半径350米的曲线上按83千米每时的速度运行。在这种极端的使用工况下，“复兴号”动车组高速通过，梯形轨枕平稳应对。测试结果显示：梯形轨枕轨道在安全性、稳定性、车体平稳性及轮轨振动性等方面均满足应用技术要求。

2017年，京冀区域指挥部承建了中国铁道科学研究院的设计时速为160千米每时的城轨梯形轨枕环行线铺设试验段轨道改造工程，投资仅170万元。项目虽小，但京冀区域指挥部并没有因此就掉以轻心，而是成立技术攻关小组，分析借鉴使用了公司承建的京津城际高铁、京石高铁和现正在施工的京沈高铁等铺设工程技术，形成了一整套的技术施工方案。同时，指挥部还抽调精兵强将，认真组织，科学施工，保质保量按期完成了施工任务。为中国铁道科学研究院国家铁道试验中心（环行道）的在线实测、获取数据奠定了坚强保障，得到了铁科院专家领导的一致好评。