“前大彦西出入口屋面铝板装饰完毕”！
“各站监督施工队进场前对工人进行安全教育”！
“后天进行赵营站地面混凝土垫层浇筑，请注意协调并确定施工人员及场地水源”……
在中建八局二公司装饰公司山东济南轨交R1线装饰项目部的微信工作群中，每天大家都会这样互相提醒，汇报进展，他们常年驻扎在工地，日夜奋斗在一线，只为圆济南人民的“地铁梦”。
道阻且长，行则将至
R1线是济南市第一条地铁线，是山东省重点工程，对展现济南新形象具有重要意义。4月8日，济南市委副书记、市长王忠林调研济南轨道交通R1号线高架段前大彦站建设工作时指出，“正在建设的R1线、R3线要全面提速，特别是R1线要确保2019年元旦通车，尽早圆济南人的‘地铁梦’”。
然而济南“地铁梦”的实现难度着实不小，施工环境有限，材料堆放难；施工队伍交叉作业多，成品保护难；轨行区施工情况复杂，杜绝事故隐患难；地上交通网路多、区域分散，施工管理难……项目部迎难而上，合理编排施工进度计划，规划好材料堆放场地，积极配合土建方面施工；成立成品保护小组，安排专人负责成品保护工作；实行完整的轨行区施工作业计划，有序地安排好施工，施工人员配备对讲机、荧光服、红闪灯并提前做好相关专业接口的联系工作；制定严格的规章制度，积极配合当地派出所、建设单位、保安做好工作，每次进场前都做好工人和管理人员的思想教育工作。
济南冬冷夏热，雨量集中，屋面板受温度影响大，使得伸缩拉力很大，固定点的位置设计不合理，容易导致拉裂，形成漏水隐患。对此，项目部决定进行天沟防水檐口和天沟处的屋面板边修剪，修剪后确保屋面板伸入天沟的长度与设计的尺寸一致，有效地防止雨水吹入屋面夹层中。另外，由于天沟长度较长，且不锈钢与钢材的膨胀系数不一样，为了保证天沟能自由伸缩,不至于在温度作用下拉裂，天沟每隔30米至少设一处伸缩帯；为了防止因屋面板的变形导致泛水板被拉伸变形、焊缝被挤压破坏、胶缝被拉裂开胶而漏水，对屋面板和天沟等的结合部位进行合理的设计，预留出了足够的伸缩量。
率先示范，样板先行
前大彦站是R1线七个地面站的“排头兵”，领跑各站施工。
在施工过程中，遵循深化图纸、材料选样确定及招标采购，更为重要的是优化施工做法，确定施工方案，这将为后续车站的尽快施工及抢工提供参考。通过前大彦站的施工发现问题、解决问题，为其他车站装饰施工提供经验，以便各站施工员更好地指导现场。
在施工过程中发现，前大彦站站台层顶部铝板线槽沿钢结构折线处呈折线弧形，由多段直线拼接而成，现场施工的线槽因龙骨按钢梁轴线间距布置，距离较大，且折线点确定不易准确，线槽碎弯会增多，整体不顺滑。项目部研究后决定使用电脑排版并确定效果，现场选好参照点线，进行定位放线，同时减小板块长度，保持折线弧度，确保了线槽整体顺滑，这为其余六站线槽装饰施工提供了宝贵的经验。
正是不断优化深化，R1线施工进度才能大步向前。
大国工匠，铁军逐梦
为确保工期的顺利推进，中建八局二公司装饰公司领导现场督战，高效协同各专业推进施工进度，盯紧每一个关键线路节点，落实施工进度、布置施工任务、协调解决问题。在公司和项目部的通力协作下，让紧张的工期逐步有序起来。
在R1线2017年度总结表彰大会上，中建八局二公司装饰公司高架段装修项目脱颖而出，获评“优秀施工项目部”荣誉称号，装饰装修及风水电工程一标段项目部负责人石彬获得“先进工作者”荣誉称号。
“荣誉的获得是对项目前期建设成绩的肯定，2018年任务会更加艰巨。”装饰公司党总支书记韩修亮在项目工期协调会上强调，“项目部要继续加强管理工作，发扬铁军精神，不忘初心，艰苦奋斗，确保后续工程优质、高效、安全推进，争取提前完成施工任务，确保济南第一条轻轨按时顺利通车”。
“炮制虽繁必不敢省人工，品位虽贵必不敢减物力”。中建八局二公司始终坚持“匠心品质”，提效率更筑精品，以敢打必胜的“铁军精神”保质保量地完成任务，为济南人民安全出行助力。
来源：智慧证书 发布于：2018-04-23